Povećanje vremena isporuke robe morem i nedostatak kontejnera čine prijevoz robe kopnenim putem iz Kine u Europu privlačnom alternativom morskim rutama za kineski izvoz, piše Financial Times (FT) pozivajući se na izvore u transportnoj industriji.
FT iznosi da je u prva dva mjeseca ove godine iz Kine u Europu poslano više od dvije tisuće teretnih vlakova, što je dvostruko više nego u istom razdoblju prošle godine. Dodaje da je 2020. godine željeznički teretni promet iz Kine u Europu povećan za 50 posto, a od 2016. do danas sedam puta.
Stručnjaci Financial Timesa razlogom toga rasta smatraju povećanje troškova prijevoza morem.
Napominju pritom da je brz gospodarski oporavak Kine nakon pandemije koronavirusa omogućio toj zemlji da "dominira globalnom trgovinom u drugoj polovic...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....