U jednom od najposjećenijih turističkih mjesta na Makarskoj rivijeri pokrenuta je nova tehnološka platforma koja nastoji riješiti dugogodišnji problem nedostatka parkirnih mjesta u turističkim središtima. Iza projekta PayParq stoji 33-godišnji ekonomist Karlo Žamić, koji je okupio tim stručnjaka s ciljem stvaranja "Airbnb-a za parking".
Platforma, lansirana prije desetak dana, funkcionira po modelu najma parkirališnih mjesta: vlasnici zemljišta sklapaju ugovore s PayParq partnerima koji oglašavaju njihove parcele, a korisnici pretragom unose lokaciju i vrijeme kada žele rezervirati parkirno mjesto. Algoritam potom generira dostupne opcije i cijene.
"Lansirali smo inicijalnu verziju s ograničenim mogućnostima, a popularnost nas je iznenadila. Trenutno radimo na razvoju napredne verzije platforme koja bi trebala biti dostupna globalno do jeseni", navode iz PayParqa.Za korisnike to znači da parkirna mjesta mogu rezervirati unaprijed – na dan, tjedan ili mjesec – i birati između skupljih lokacija bliže centru ili jeftinijih, udaljenijih alternativa. Cijene se ne formiraju isključivo prema modelu ponude i potražnje, već i ovisno o atraktivnosti lokacije.
Prihod bez ulaganja za vlasnike zemljišta
Platforma je posebno zanimljiva vlasnicima zemljišta jer omogućuje dodatni prihod bez ikakvog ulaganja ili rizika. "Cijeli život se bavim turizmom i dobro znam što znače gužve u sezoni. Osmislili smo sustav koji omogućuje da zemljište donosi prihod – i to do 100 eura dnevno po mjestu u špici sezone", izjavio je Karlo Žamić. Trenutno PayParq djeluje na 20 lokacija u sedam dalmatinskih općina, a model se, tvrde osnivači, može implementirati gotovo trenutno.
"Svaki građanin koji ima slobodno parkirno mjesto – bilo da se radi o zemljištu izvan grada ili parkiralištu u Splitu ili Zagrebu koje zjapi prazno – može se uključiti u sustav. Dovoljna je aktivacija QR oznake, a cijeli postupak može biti gotov u 24 sata", objašnjava Žamić. Dodaje da je PayParq već privukao pažnju investitora iz Austrije, Njemačke i Francuske, koji su pokazali interes za razvoj platforme na širem tržištu.
Osnivač naglašava da se ne žele pozicionirati kao konkurencija gradskim i komunalnim poduzećima. "Ne natječemo se s gradovima, već im želimo pomoći. Naš model rasterećuje općinske i gradske proračune od višemilijunskih ulaganja u nove parkinge. Funkcioniramo kao partneri – bez rizika za vlasnike zemljišta i bez fiksnih cijena koje ne prate stvarnu potražnju", kaže Žamić.Zamišljen algoritam omogućuje fleksibilne cijene, ovisno o vremenu, lokaciji i razini potražnje. Tako, primjerice, parkiranje usred ljeta u centru grada može biti skuplje, dok bi u zimskim mjesecima trebalo drastično pojeftiniti."Primjerice, nema smisla da netko u Splitu u siječnju plaća 5 eura po noći kad na parkingu stoje dva auta. Realna cijena tada može biti 5 ili 10 centi po satu. Tako se smanjuje potreba za ilegalnim parkiranjem i rasterećuju prometnice", navodi Žamić.
U planu širenje tima i internacionalizacija
U sljedećim mjesecima PayParq planira širiti svoj tim i dodatno razvijati platformu. "Naš primarni motiv bio je da Makarska rivijera prodiše. No sad je jasno da imamo potencijal za nacionalnu, pa i globalnu priču. Fokusirani smo na pravne i sigurnosne aspekte kako bi platforma radila besprijekorno", zaključuje Karlo Žamić.
Projekt je još u ranoj fazi, no interes javnosti i tržišta upućuje na to da bi Dalmacija mogla iznjedriti još jedan uspješan tehnološki proizvod s međunarodnim ambicijama.
Komentari
0