Europljani koji su ove godine, zbog niza okolnosti, umjesto odmora u SAD-u odlučili ostati na kontinentu, pomogli su Ryanairu povećati profit za 40 posto između travnja i rujna, pohvalio se izvršni direktor Michael O‘Leary, otkrivši da je dobra potražnja tijekom ljetnih mjeseci dovela do porasta cijena karata za 13 posto. Kompanija to dijelom ima zahvaliti i konačnom preuzimanju dugo očekivanih Boeinga, no politika američkog predsjednika Donalda Trumpa kumovala je i stagnaciji, odnosno padu prekooceanskih putovanja Europljana prema Americi, pokazuju i službene američke statistike.
Šef Ryanaira tako je istaknuo da je prekooceanski promet, čije su cijene značajno rasle, bio vrlo slab tijekom ljeta, jer sve više i više putnika ostaje kod kuće i ljetuje u Europi, posebno na Sredozemlju. Njegovo je predviđanje i da će im na ruku ići i slabljenje britanskog gospodarstva, jer će britanske obitelji postati osjetljivije na cijene prilikom putovanja te će sve više putnika tražiti letove s Ryanairom. To očekuje već tijekom ovih zimskih praznika. Zato O‘Leary poziva Stansted, najveću Ryanairovu zračnu luku u UK-u, da izgradi drugu uzletnu stazu kako bi im povećali kapacitet.
Zapadna Europa odradi 40 posto letova
Prihodi niskotarifnog avioprijevoznika porasli su za 13 posto na 9,82 milijarde eura u prvoj polovici fiskalne godine u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. Kako njihova fiskalna godina počinje 1. travnja, ove godine promet im je jači i zato što su im u taj period ušli i uskrsni praznici. Dobit prije oporezivanja iznosi 2,89 milijardi eura, u usporedbi s lanjskih 2,06 milijardi eura, što je porast od 40 posto.
Primjer Ryanaira potvrđuje da se ostvaruju upozorenja da će se zbog najava carina i restrikcija u mandatu Donalda Trumpa smanjiti prekooceanska putovanja iz Europe, koja su u prvih osam mjeseci činila više od 40 posto ukupnih prekooceanskih putovanja prema SAD-u.
Prema zadnjim objavljenim podacima o dalekim putovanjima koje obrađuje Američki ured za turizam (The National Travel and Tourism Office, NTTO), iz zapadne Europe (uključujući Hrvatsku), SAD je od siječnja do kraja kolovoza imao 8,4 milijuna dolazaka, što je 14 posto manje nego u istom razdoblju 2019. godine, prije pandemije. Očekivano, za oko 2 posto manji im je i promet i u odnosu na lani od siječnja do kolovoza. To je značajan pad ako se ima na umu da su u 2024. godini iz zapadne Europe ostvarili rast dolazaka za skoro 9 posto.
Ukidanje viza povećalo im promet iz Hrvatske
Iz Hrvatske su ove godine pak imali plus, zabilježeno je ukupno 26,4 tisuće dolazaka iz Hrvatske, što je oko 2,2 posto više nego lani u istom periodu te čak 52 posto više nego prije pandemije, odnosno u periodu od siječnja do kolovoza 2019. Iako su to i dalje relativno male brojke, ove godine od siječnja do kolovoza u SAD je iz Hrvatske turistički putovalo 19,7 tisuća ljudi, to je skoro 70 posto više nego 2019. Dakako, osnovni razlog treba tražiti u tome što je SAD u 2021. godini ukinuo vize za Hrvatsku.
Doduše, u ovoj godini usporio je rast prometa i iz Hrvatske, s obzirom na to da je lani u odnosu na prvih 8 mjeseci 2023. godine on bio na razini 5,3 posto za sve putnike, odnosno skoro 8 posto kad su u pitanju odmorišni turisti.
Kad je u pitanju turistički promet u drugom smjeru, imamo drukčiju priču, uz čak 11 posto više dolazaka Amerikanaca u Hrvatsku ove godine (siječanj-kolovoz), nakon rasta od 8 posto lani u istom periodu.
Inače, Ryanair je povećao prognozu broja putnika za ovu godinu na 207 milijuna, što je blagi porast u odnosu na prethodnu prognozu od 206 milijuna, nakon snažnog interesa i ranijeg dolaska novih zrakoplova od očekivanja. Novi zrakoplovi omogućit će im da selektivno povećaju i kapacitet tijekom Božića i Nove godine. Rezervacije za nadolazeći kvartal, uključujući i Božić, nešto su im veće nego prošle godine.
Tvrtka će također imati koristi od pada cijena nafte i promjena u tečaju američkog dolara, rekao je O‘Leary. Za sljedeću godinu osigurali su cijenu goriva ispod 67 dolara po barelu, u usporedbi sa 76 dolara koliko plaćaju ove godine. "To će nas koštati 650 milijuna eura manje na računima za gorivo iduće godine", dodao je.
No, taj plus neće ići na rezanje cijena karata, već će uštedu koristiti za jačanje financijske situacije u slučaju narednog šoka u putovanjima, poput nove pandemije ili ekonomske recesije, krizama koje se obično kreću u ciklusima. "Imamo značajan kapacitet za daljnje smanjenje cijena karata, ali ne vidim nikakav razlog za stimuliranje potražnje, osim ako ne dođe do stvarno dubokog ekonomskog šoka ili nepredviđenog događaja," jasan je šef kompanije.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....