Hrvatsko-kinesko udvaranje

Evo u čemu je opasnost koncesije na 50 godina za željeznički projekt koji žele i Kinezi

Kinezi bi možda mogli postati koncesionari, a moramo paziti da nam se ne ponovi slučaj autoceste Zagreb – Macelj i Istarski ipsilon
Ilustracija, vlak, Li Keqiang i Andrej Plenković
 Ranko Suvar / Goran Mehkek / CROPIX
Kinezi bi možda mogli postati koncesionari, a moramo paziti da nam se ne ponovi slučaj autoceste Zagreb – Macelj i Istarski ipsilon
Što će proizaći iz intenzivnog hrvatsko-kineskog udvaranja? Spas brodogradilišta, željeznička pruga od Rijeke prema Zagrebu...

Otvaranje muzeja iluzija u Šangaju, za što je hrvatska tvrtka Metamorfoza sklopila franšizni ugovor sa Shanghai Everglow Management Partners, jedan je od poslova sklopljen za vrijeme dubrovačkog skupa Kina+16. Pred kamerama su se pojavile još i tvrtke Stadion Kantrida i Eco Consult, najavljujući suradnju s kineskim Top International Engineering Corporation, a sve ostalo - veliki infrastrukturni projekti, investicije, trgovina - moglo bi zasad biti svrstano tek među eksponate u spomenutom muzeju.

Posjet kineskog premijera Hrvatskoj, kao i summit Kina+16 (koji je u međuvremenu postao Kina+17 jer je inicijativi pristupila i Grčka), bio je kitnjasta politička predstava o novom prijateljstvu. Najavljeno je otvaranje trgovinskih prilika, a Kinezi bi mogli biti partneri u velikim hrvatsk...

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
03. siječanj 2026 11:34