Svako jutro u osam sati tim direktora iz francuske PSA grupacije okuplja se u sobi sat vremena udaljenoj od Pariza kako bi osmislili kako se izvući iz goleme krize uzrokovane koronavirusom koji uništava svjetsko gospodarstvo.
Za giganta kao što je PSA koji zapošljava 173.000 ljudi, a proizvodi brendove automobila poput Peugeota, Citroena i Opela za koje dijelove dobiva od 6.000 dobavljača diljem svijeta, rizik ometanja proizvodnje je značajan. Svako vozilo je, piše Bloomberg, proizvedeno od 4.000 dijelova dostavljenih taman prije finalne montaže, a manjak samo jednog komadića može imati razorne posljedice za cijeli pogon i usporiti ga ili nametnuti promjene u manufakturi. Stoga kada je virus blokirao kinesku proizvodnju i dostavu autodijelova, PSA se prebacio na krizno, odnosno ra...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....