U trenutku kad više nitko ne osporava podatak da je ukupni potencijalni rizik gubitaka u Uljaniku zastrašujućih 1,4 milijarde eura, čini se da brodogradnja u Hrvatskoj zapravo više nema nikakvog smisla.
Iako ne treba biti prevelik optimist kad je u pitanju operacija spašavanja Uljanika, ipak treba upozoriti kako nije točno da brodogradnja zajamčeno nema budućnost. Naime, problem hrvatske brodogradnje sasvim je jednostavan: brodogradnja mora postojati radi zarade, a ne radi brodogradnje. U Hrvatskoj se desetljećima stvarao mit da je brodogradnja cilj sama po sebi jer, tobože, osigurava širu ekonomsku i posljedično opću društvenu korist. To je obična demagogija, naročito omiljena kod etatista različitih profila. Takve priče obično su pravdanje kriminalno lošeg poslovanja u brodogradn...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....