Od 1. siječnja poskupljuje plin, ali većina građana to neće ni osjetiti. Evo tko će ipak dobiti veće račune

Od 1. siječnja sljedeće godine plinare će plaćati prosječno 15 posto veće tarife za transport plina koje naplaćuje državni operator Plinacro, odlučila je Hrvatska energetska regulatorna agencija. Budući da plinare koje opskrbljuju građane u javnoj usluzi, prema obrazloženju HERA-e, u 2026. neće moći uračunati nove, uvećane tarife za transport u svoje cijene, poskupljenje transporta plina neće se prenijeti na oko 220 tisuća kućanstava u javnoj usluzi.

Kada su u pitanju kućanstva s ugovorima o tržišnoj usluzi opskrbe plinom, poskupljenje transporta plina moglo bi se na njih prenijeti već od 1. siječnja sljedeće godine.

- Utjecaj na krajnje kupce koji koriste tržišnu opskrbu plinom, poduzetništvo i kućanstva, ovisit će o ugovorenim uvjetima opskrbe plinom koji, među ostalim, definiraju promjenjivost cijene plina i povezanih troškova korištenja plinske infrastrukture tijekom ugovorenog razdoblja. Naša je procjena da će utjecaj na porast krajnje cijene plina za kupce s tržišnim ugovorom iznositi oko 0,5 posto - navodi HERA.

U tržišnu uslugu, podsjetimo, u listopadu 2024. prešlo je oko 200 tisuća Zagrepčana nakon što je Gradska plinara Zagreb-Opskrba (GPZO) izgubila na natječaju HERA-e za koncesiju opskrbe plinom u javnoj usluzi od Međimurje-plina.

Smirivanje tržišta

- Donijeli smo odluku da se navedeno povećanje troškova transporta plina neće reflektirati na cijenu za krajnje korisnike iz kategorije kućanstva koji koriste našu tržišnu uslugu - otkrivaju u GPZO-u, najavljujući kako ‘povećani trošak transporta plina neće prebacivati na građane, već će ga u potpunosti u ovoj plinarskoj godini apsorbirati unutar bilance GPZO-a‘.

Prema izračunu HERA-e, cijena plina u tržišnoj usluzi kakvu pruža Gradska plinara Zagreb-Opskrba na čijem je čelu Jeronim Tomas (lijevo), trebala bi od 1.siječnja ići gore za 0,5 posto.

Damir Krajac/Cropix

I druge među najvećim domaćim plinarama, poput Međimurje-plina, E.ON Plina i varaždinskog Termoplina, imaju kupce u tržišnoj usluzi, ali u neusporedivo manjoj mjeri od GPZO-a, koji se nakon gubitka koncesije za javnu uslugu u Zagrebu u potpunosti prebacio na tržišnu uslugu.

- Međimurje-plin neće dizati cijene od 1. siječnja - poručeno nam je iz čakovečke plinare.

Unatoč spomenutome obratu u Zagrebu u jesen prošle godine, ali i daljnjem smirivanju veleprodajnih tržišnih cijena plina tijekom ove godine, javna usluga u opskrbi plinom i dalje ostaje dominantna u odnosu na tržišnu. U ovoj godini, primjerice, svega 18 tisuća kupaca plina prešlo je iz javne u tržišnu uslugu. S obzirom na rast troškova transporta plina, ostanak u javnoj usluzi u načelu je i dalje bolja opcija.

- Donesene odluke o transportu plina nemaju utjecaja na krajnje kupce koji koriste javnu uslugu opskrbe plinom, s obzirom na prethodno donesene odluke o određivanju opskrbljivača plinom za sva distribucijska područja za razdoblje od 1. listopada 2024. do 30. rujna 2027. Prema tim odlukama, dio krajnje cijene plina koji obuhvaća trošak transporta i trošak korištenja terminala za ukapljeni prirodni plin (LNG) nepromjenjiv je za cjelokupno navedeno razdoblje - ističu u HERA-i.

Istodobno s povećanjem tarifa za transport plina, HERA je donijela i novi cjenik za prihvat i otpremu plina s LNG terminala na Krku, prema kojem su tarife povećane za prosječno pet posto. I u potonjem slučaju cijene nisu dizane pet godina, a u međuvremenu je LNG Hrvatska, tvrtka koja upravlja krčkim terminalom, ušla u veliki investicijski ciklus proširenja terminala.

I dizanje tarifa za transport plina u izravnoj je vezi s investicijama, odnosno s investicijskim zamahom Plinacra u domaće plinovode vrijednim 530 milijuna eura. Glavni izvor prihoda Plinacra upravo su naknade za transport, na temelju kojih je kompanija, primjerice, u 2024. uprihodila 64 milijuna eura ili 90 posto svojih ukupnih prihoda. Nije tajna da su u operatoru plinskog sustava, najblaže rečeno, priželjkivali povećanje tarifa. U studenome 2024., primjerice, Plinacro je regulatoru dostavio zahtjev za reviziju postojećih i propisivanje novih tarifa za transport.